- Tous les produits
- RUPES LHR75E Bigfoot Mini
RUPES LHR75E Bigfoot Mini
http://www.customcarcare.eu/shop/rupes-lhr75e-bigfoot-mini-1271 http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1271/image_1920?unique=72ac785RUPES LHR75E Bigfoot Mini
Conditions générales d'utilisation
Retour gratuit
Libre échange dans les 14 jours
Envoyé dans 2 jours ouvrables si en stock
Les clients nous évaluent 4.7/5
La RUPES LHR75E Bigfoot Mini est la polisseuse pour les formes difficiles et les réparations ponctuelles. La LHR 75E est un must pour tous les détaillants qui veulent obtenir des résultats parfaits, même dans les zones les plus difficiles. La piste de 12 mm, combinée aux accessoires et consommables RUPES, permet d'obtenir des résultats rapides sur des zones telles que les ailes, les panneaux avant, etc.
UN DESIGN ÉLÉGANT
Avec ses inserts en caoutchouc antidérapants sur le capot avant, la LHR 75E est parfaite pour tous les travaux de polissage dans les zones difficiles d'accès. L'opérateur peut travailler confortablement et obtenir les meilleurs résultats possibles.
INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT
Le levier marche/arrêt de la polisseuse BigFoot est recouvert de caoutchouc antidérapant et permet un démarrage progressif contrôlé, donnant à l'opérateur un contrôle total de l'outil.
UNE FLEXIBILITÉ MAXIMALE
Grâce à son plateau d'appui de petit diamètre, la LHR 75E est parfaite pour les applications de polissage dans les zones petites et complexes. Les dimensions réduites de la machine et son orbite de 12 mm garantissent une manipulation confortable et une grande précision lors du polissage des détails.
MODULE DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Le variateur de vitesse est à la fois pratique et convivial. La vitesse de la polisseuse peut également être réglée facilement sans interrompre le travail.
CONCEPTION
L'attention portée aux détails ne se limite pas à un design innovant et attrayant. Les lignes modernes et la qualité technique exceptionnelle sont associées à un certain nombre de détails qui sont le résultat d'une recherche méticuleuse visant à obtenir un confort maximal pour le conducteur. Les inserts antidérapants en caoutchouc sont nombreux et ont plusieurs fonctions. En particulier, l'insert sur le corps de la machine sert à soutenir la polisseuse lorsqu'elle est placée sur une surface.
RUPES LHR75E Bigfoot Mini Caractéristiques techniques :
- Filetage du disque de support : M6
- Poids : 2,3 kg
- VITESSE DE ROTATION : 4000-5500
- Puissance de sortie : 400W
- Course : 12mm
- Disque de support : 75 mm
Avantages et inconvénients Selon nos experts
Sa course de 12 mm et sa petite taille en font un outil idéal pour les petits panneaux.
Moins de risques d'hologrammes qu'avec une polisseuse rotative
Ne chauffe pas aussi rapidement qu'une polisseuse rotative
Moins de risque de polir la peinture qu'avec une polisseuse rotative
Meilleure finition qu'une polisseuse rotative
Si vous souhaitez polir des panneaux plus grands avec cette machine, vous allez être occupé pendant longtemps.
Puissance de coupe inférieure à celle d'une polisseuse rotative
Une certaine expérience est nécessaire pour faire fonctionner correctement la polisseuse.
Comment le RUPES LHR75E est-il livré ?
- 1x RUPES LHR75E
Comment le RUPES LHR75E-STN est-il livré ?
- 1x RUPES LHR75E
- 1x RUPES Disque de polissage vert 100mm
- 1x RUPES Disque de polissage jaune 100mm
- 1x RUPES Green Polish 250ml
- 1x RUPES Yellow Polish 250ml
- 1x RUPES Microfibre cloth set of 4 microfibre cloths
Comment le RUPES LHR75E-DLX est-il livré ?
- 1x RUPES LHR75E
- 2x RUPES Disque de polissage bleu 100mm
- 2x RUPES Roue de polissage jaune 100mm
- 1x RUPES Vernis bleu 250ml
- 1x RUPES Vernis jaune 250ml
- 1x RUPES Microfibre cloth set of 4 microfibre cloths
- 1x sac de transport RUPES
- 1x Tablier RUPES
Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.
CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
- Voor BMW M6 M5 2004-2009
CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013
Scherm zelf installeren
Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je de box juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.
Scherm laten installeren
Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.
Garantie
Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.
Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op de MMI box en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.
Sommige onderdelen die door bootmod3 en BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Display
Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Achteras Ratio
Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.
(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Drag Race Mode
De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.
De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Launch Control
Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Pour avoir du succès, votre contenu doit être utile à vos lecteurs.
Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.
Spécifications
Emballage | LHR75E ou LHR75E-STN ou LHR75E-DLX |
Marque | RUPES |
Product type | Excentrische polijstmachine |