Custom Car Care Public Pricelist
  1. Tous les produits
  2. MJJC Foam Cannon Pro v2

MJJC Foam Cannon Pro v2

http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1055/image_1920?unique=f97b928
(0 avis)

MJJC Foam Cannon Pro v2 sans adaptateur. Ajoutez l'adaptateur séparément à votre commande.

34,50 € 34.5 EUR 45,45 € TVA comprise 69,99 €

45,45 € TVA comprise 69,99 €

Sur devis

  • Adapter
  • Marque
  • Product type
BHP Standard Torque Standard
BHP Tuned Torque Tuned
BHP Difference Torque Difference
Fuel Type Tuning Type
Cylinder Content Engine ECU
Gearbox ECU Compression Ratio
Turbo Type Engine Number
Read Options Additional Options

Cette combinaison n'existe pas.

Contactez-nous

Conditions générales d'utilisation


 Retour gratuit
 Libre échange dans les 14 jours
 Envoyé dans 2 jours ouvrables si en stock
 Les clients nous évaluent 4.7/5 ​​

Les MJJC Foam Cannon Pro V2 sont des canons à mousse de nouvelle génération alimentés par la technologie de mousse de nouvelle génération de MJJC. Cette nouvelle technologie est plus résistante et fournit une mousse plus épaisse avec moins de savon, même avec des nettoyeurs haute pression plus petits. Ils ont un meilleur système de connexion. Cela permet de les attacher facilement à votre nettoyeur haute pression et de changer d'accessoire plus facilement et plus rapidement.


Le canon à mousse MJJC Pro est tout simplement meilleur, plus résistant et vous permet d'économiser du savon tout en créant plus de mousse, ce qui facilite et accélère le moussage de votre véhicule.

Avec le temps, les filtres à mailles qui se trouvent à l'intérieur du canon à mousse peuvent rouiller ou se boucher. D'autres pièces peuvent également se flétrir. Vous pouvez donc commander des pièces détachées MJJC Foam Cannon Pro chez nous.


Vous avez des problèmes avec la mousse ? Consultez notre article de blog sur la façon de produire de la bonne mousse avec votre canon à mousse.

Améliorations de la V2 par rapport à la V1
  • Il est plus grand, plus stable et grâce au bouchon étanche du réservoir, vous pouvez mieux moussé le châssis et le toit de votre véhicule et stocker le liquide restant sans qu'il ne coule.
  • Conçu avec la nouvelle génération de pistolets à mousse MJJC, permettant de faire pivoter la tête de pulvérisation à 360° degrés pour mousser plus facilement le toit et le châssis de votre véhicule sans gaspiller de mousse.
  • Produit une mousse 30 % plus dense que le pistolet à mousse classique, tout en utilisant seulement 100 ml de shampooing pour 900 ml d'eau (rapport 1:9). Vous produisez donc plus de mousse tout en utilisant moins de shampooing.
  • Produit une bonne mousse même avec un nettoyeur haute pression de 90 bars (1300 psi). Il n'est pas nécessaire d'acheter un nettoyeur haute pression plus puissant pour produire une mousse dense.
  • Il est doté d'un dispositif de réglage de la mousse pulvérisée et d'un bouton supérieur, ce qui le rend facile à utiliser !
  • Large gamme d'adaptateurs convenant à la plupart des nettoyeurs haute pression disponibles.
  • Livré avec un filtre en acier inoxydable, un embout buccal avec une ouverture de 1,25 mm et un embout buccal avec une ouverture de 1,1 mm en réserve.
  • Conçu avec le nouveau système de connexion breveté Click & Play. Il suffit de visser, pas besoin de ruban PTFE ou de colle pour sceller les adaptateurs.
  • La construction de nouvelle génération le rend plus solide et plus robuste.
  • La nouvelle conception facilite le remplacement de la buse et du filtre à mailles en acier inoxydable.

Avantages et inconvénients  Selon nos experts

Produit une mousse de qualité supérieure à celle des canons à mousse concurrents

Pièces de rechange disponibles pour remplacer une pièce au lieu d'acheter un canon à mousse entièrement neuf.

Grand réservoir avec une large ouverture pour que vous puissiez facilement ajouter votre mélange d'eau et de savon sans le renverser. La forme du réservoir garantit que le canon à mousse ne se renverse pas.

Vous pouvez facilement ajuster la quantité de mousse et la pulvériser vous-même

Il y a un poids au bas du tuyau qui aspire le savon, de sorte que le canon à mousse peut toujours aspirer le savon, même si vous le tenez à l'envers.

Filetage métallique sur le corps du canon à mousse et filetage plastique sur le réservoir afin de ne pas tordre le corps avec le temps, mais le réservoir peut être remplacé à peu de frais.


Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Indienen

Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.

CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
  • Voor BMW M6 M5 2004-2009

CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013


Scherm zelf installeren

Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je de box juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.

Scherm laten installeren

Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.

Garantie

Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op de MMI box en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.

Sommige onderdelen die door bootmod3 en BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Pour avoir du succès, votre contenu doit être utile à vos lecteurs.

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Spécifications

Adapter No Adapter
Marque MJJC
Product type Foam cannon