Goed polijstmiddel & polijstpasta is cruciaal voor een detailer. Hiermee kan je de grootste verbeteringen bekomen op een auto en hem helemaal transformeren. Je kan er namelijk de lak mee veranderen van dof, geoxideerd en vol krassen naar een showroom glans met waanzinnige reflectie! Hoeveel glans, reflectie en diepte je kan krijgen en hoe snel hangt af van de kwaliteit van je polijstmiddel en polijstpasta. Naast andere factoren uiteraard zoals onder andere het gebruik van een polijstmachine of niet, welke polijstpads je gebruikt en je techniek.
Er bestaan namelijk wel enkele verschillende soorten polijstmiddelen. Je hebt ook polijstmiddel met reinigende eigenschappen en waar wax of siliconen inzitten om krassen te camoufleren. Maar dit zijn all in one polishes, deze bieden we ook aan. Hetzelfde met metal polish en glass polish. Maar dit zijn volledig andere polijstmiddelen. We focussen hier ons op de compounds en polishes zoals ze ook gekend zijn. Specifiek ontwikkeld voor lakcorrectie.
Je hebt polijstmiddel & polijstpasta dat gewone polijstkorrels hebben. Deze polijstkorrels schuren het oppervlak op microscopisch niveau en verwijderen zo lakdefecten. Daarnaast zijn er ook diminishing abrasive polijstkorrels. Deze polijstkorrels starten als grote grove korrels maar wanneer ze bewerkt worden tijdens het polijsten breken ze af en worden ze kleiner en fijner. Deze polijstpasta finished dan over het algemeen ook beter aangezien het fijner afwerkt dan de polijstkorrel dat niet fijner wordt. Dit zorgt er dan over het algemeen ook voor dat de polijstkorrel dat niet fijner wordt meer snijkracht heeft omdat het even grof blijft. Je zal dus meer correctie doen op een bepaalde tijd dan de diminishing abrasive. Maar dit is niet altijd nodig uiteraard.
Als je je lakdefecten verwijdert krijgt met de juiste combinatie van polijstpads en techniek dan is het juist handiger als de korrel zodanig verfijnt wordt dat je minder na correctie moet doen om maximale glans te behalen. Beide hebben natuurlijk voordelen en hebben een plaats in de detailing wereld.
Daarnaast zijn er ook nog de one step polishes. In principe kan ieder polijstmiddel & polijstpasta een one step polish zijn. Maar deze one step polishes zijn zodanig ontwikkeld dat ze diminishing abrasives hebben en een lange werktijd waardoor je ze over het algemeen altijd wel kan gebruiken en fantastische resultaten kan behalen. Ze hebben goede snijkracht en finishen heel mooi waardoor het een vaste waarde is voor iedere detailer.
Wat wij wel belangrijk vinden is dat je een polijstmiddel hebt dat weinig tot geen stof maakt tijdens het polijsten. Je zal bij ons dan ook bijna alleen maar polijstmiddelen vinden dat enorm gebruiksvriendelijk zijn en geen vervelend stof maken. Bijna alle polijstmiddelen maken uiteraard wel stof. Maar sommige merken dat we al hebben getest doorheen de jaren maken zoveel stof dat je bijna niet anders kan dan na iedere polijstbeurt de auto te wassen met een autoshampoo. Dit zou niet de bedoeling mogen zijn. De polijstmiddelen dat wij aanbieden hebben dit over het algemeen (bijna) niet.
Daarnaast is het ook belangrijk voor ons dat ze geen fillers hebben. Fillers maskeren de lakdefecten en zorgen ervoor dat je geen echte efficiënte lakcorrectie kan doen. Dit is iets wat je bij een polijstmiddel wilt vermijden. Dit kan je wel terugvinden in een all in one polish. Vandaar dat ze naar onze mening een volledig andere categorie verdienen.
Het is ook belangrijk dat de polijstmiddelen natuurlijk makkelijk af te vegen zijn. Het is enorm vervelend en vermoeiend om een hele auto te polijsten en te moeten schrobben met microvezeldoeken om het overige residu te verwijderen. Dit kan er ook voor zorgen dat je opnieuw krassen gaat maken omdat je zoveel druk moet zetten en zoveel moet wrijven om het overtollige product af te nemen. Daarom dat de polijstmiddelen dat wij aanbieden over het algemeen allemaal eenvoudig af te nemen zijn met een microvezeldoek. Je kan altijd nog een isopropyl panel ontvetter gebruiken om het afnemen nog makkelijker te maken. Maar over het algemeen is dit niet nodig. Er zijn wel sommige polishes wanneer ze enorm lang bewerkt worden of in slechte condities gebruikt worden dat ze iets moeilijker af te nemen zijn. Maar zelfs dan nog zijn deze aanzienlijk makkelijker dan andere merken dat wij al uitgetest hebben.
Als je op dit punt niet weet welk polijstmiddel & polijstpasta je nodig hebt dan is dit begrijpelijk. Je kan namelijk van te voren nooit met zekerheid zeggen welk polijstmiddel je nodig gaat hebben voor jouw auto. Dit weten professionele detailers zelfs nooit met 100% zekerheid. Over het algemeen kan je stellen dat als je diepe lakdefecten hebt dat je een groffe polijstpasta nodig hebt om de lakdefecten te verwijderen. En een fijne polish om daarna te verfijnen zodat je terug een mooie diepe glans hebt. Of als je lak er niet te erg uit ziet dan kan je soms gewoon een finishing polish gebruiken om de lak snel terug meer glans en reflectie te geven. Zit het er wat tussen ongeveer of heb je iets meer defecten en wil je snel een degelijke correctie doen en goede glans hebben? Dan kan je ook een one step polish nemen. Hiermee kan je (bijna) nooit mee mis gaan.
Echter een verkeerde inschatting dat mensen maken, zelfs professionele detailers is dat ze denken dat het polijstmiddel & polijstpasta het belangrijkste is tijdens een lakcorrectie. Ze denken dat dit bepaald hoeveel lakcorrectie je gaat doen. Dit is echter niet waar. De grootste invloed in hoeveel lakcorrectie je gaat doen en hoeveel glans je gaat krijgen zijn polijstpads. Als je meer snijkracht nodig hebt is het beter om een grovere polijstpad te nemen dan om een grovere compound te kopen. Hetzelfde wanneer je meer glans wil. Je kan beter een fijnere en zachtere polijstpad kopen dan dat je een fijne finishing polish neemt.
Je hebt uiteraard niet noodzakelijk 10 verschillende polishes nodig. In principe gebruiken professionele detailers vaak maar 4 verschillende polijstmiddelen. Ze hebben een all in one polish voor klanten dat snel tijdelijk wat meer glans willen en niet al teveel budget hebben. Dan hebben we nog een one step polish voor wanneer je 1 stap lakcorrectie wil doen. Hiermee kan je op bijna iedere auto wel goede resultaten halen. En tot slot nog een grove compound voor diepe lakdefecten te verwijderen en een finishing polish voor maximale glans te krijgen.
Wat wel altijd belangrijk is voor je een lakcorrectie gaat doen is om altijd te zorgen dat de lak volledig proper is door hem te wassen met een autoshampoo en je 2 emmer methode. Daarna verwijder je best de ingebedde ijzerdeeltjes en teer met een ijzerverwijderaar en een teerverwijderaar. Tot slot is het ook altijd enorm handig om een klei behandeling te doen om de laatste vervuilingen te verwijderen uit de lak. Als je dit niet doet dan zal er vuil, ijzerdeeltjes en teer vrijkomen tijdens het polijsten en maak je soms zelfs meer schade en kan je nooit een optimaal resultaat behalen!
Je kan dus zien dat een polijstmiddel & polijstpasta niet zo eenzijdig is als vaak verwacht. We hebben gelukkig een ruim aanbod van de beste merken en het beste polijstmiddel & polijstpasta altijd op voorraad!
Dutch
English
French
German
