Custom Car Care Public Pricelist
  1. Alle producten
  2. Sonax Cut + Finish

Sonax Cut + Finish

http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1246/image_1920?unique=72ac785
(0 beoordeling)

Sonax Cut + Finish

16,80 € 16.8 EUR 21,00 € Inclusief BTW

21,00 € Inclusief BTW

Via offerte

  • Inhoud
  • Merk
  • Product type
BHP Standard Torque Standard
BHP Tuned Torque Tuned
BHP Difference Torque Difference
Fuel Type Tuning Type
Cylinder Content Engine ECU
Gearbox ECU Compression Ratio
Turbo Type Engine Number
Read Options Additional Options

Deze combinatie bestaat niet.

Ons contacteren

Algemene voorwaarden


 Gratis retour
 Gratis ruilen binnen 14 dagen
 Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
 Klanten beoordelen ons 4.7/5 ​​

De Sonax Cut + Finish is een compound en finishing polish in 1 polijstpasta van de Sonax PROFILINE productlijn. De Sonax Cut And Finish is zodanig geformuleerd dat de polijstkorrels in deze polijstpasta afbrekende eigenschappen hebben waardoor ze snel lakdefecten kunnen verwijderen door hun groffe korrel. Des te langer dat je de polijstpasta gebruikt wordt zullen de polijstkorrels meer en meer afbrokkelen waardoor ze fijner en fijner worden en zo een prachtige finish kunnen krijgen met een super glans.


Door deze formule is het enorm eenvoudig om deze polijstpasta te gebruiken. Je kan zelf beslissen hoeveel snijkracht je nodig hebt. Wil je graag zware defecten verwijderen gebruik dan simpelweg een grove polijstpad. Wil je graag een superieure glans krijgen, gebruik dan een zachte polijstpad. Met de Sonax Cut + Finish heb je altijd de correcte polijstpasta bij de hand. Hierdoor is het ook enorm populair als een one step polish. Je kan het namelijk altijd op iedere auto gebruiken en het zal altijd werken.


Het is echter geen vervanging voor de meer gespecialiseerde eisen. De Sonax Cut And Finish polijstpasta haalt een score van 5 op 6 voor snijkracht en een 5 op 6 voor finishing kwaliteiten. Hiermee wordt bedoeld dat het beide kan, maar niet tot de maximale prestaties dat de polijstmiddelen van Sonax kunnen halen. Indien je echt op zoek bent naar een grove compound om lakdefecten mee te verwijderen dan kan je beter de Sonax Cutmax nemen welke een score van 6 op 6 haalt voor snijkracht. Echter haalt deze wel maar een finishing score van 3 op 6 waardoor aangeraden wordt om af te werken met een fijnere polijstpasta. Zoals de Sonax Perfect Finish bijvoorbeeld. Deze heeft een snijkracht van 3 op 6 waardoor het niet voorzien is om diepere lakdefecten te verwijderen maar heeft wel een finishing score van 6 op 6. Hiermee kan je dus de best mogelijke finish behalen.


Je merkt dus dat de Sonax Cut + Finish precies hiertussen zit. Het is niet de beste op beide vlakken, maar het is perfect als je maar 1 polijstpasta hebt of wilt gebruiken, voor bijvoorbeeld dus een one step polish.


Met de Sonax Cut + Finish kan je schuursporen tot P1500 verwijderen en toch een mooie afgewerkte glans behalen. Dit doe je door gebruik te maken van de lange werktijd. Ondanks dat deze polijstpasta een lange werktijd heeft, zal het geen stof maken waardoor je de auto opnieuw moet wassen, stof uit hoekjes en kantjes moet blazen of uitgebreid met een microvezeldoek stof moet afvegen. Hierdoor spaar je veel tijd uit. Daarnaast zijn er ook geen siliconen in deze polish. Je kan dus zeker zijn dat na een lakcorrectie met de Sonax Cut And Finish het resultaat dat je ziet ook permanent is. Je kan deze niet afwassen of verwijderen met een oppervlakte ontvetter. Het overtollige product neem je makkelijk af met een microvezeldoek zonder sporen na te laten of meermaals te moeten afvegen. Je microvezeldoek blijft ook niet hangen in de overtollige polijstpasta omdat het plakkerig wordt.

Plus- en minpunten  Volgens onze detailers​

 Verwijdert diepe defecten en laat een mooie glans achter

 Compound en polish in 1 product

 Kan tot P1500 schuursporen verwijderen in combinatie met de juiste pad en machine

 Weinig tot geen stof

 Veilig voor verse lak

 Product resten zijn eenvoudig te verwijderen met een microvezeldoek

 Geen fillers of siliconen

 Lange werktijd

  1. Zorg dat de lak volledig proper is.
  2. Verwijder vast zittend vuil met een ijzeverwijderaar en teerverwijderaar.
  3. Geef de lak een klei behandeling.
  4. Zorg dat de lak opnieuw proper is zonder klei glijmiddel resten.
  5. Neem een polijstpad met gemiddelde grofte om een test spot te doen.
  6. Schud de fles goed en breng 4 dropjes polijstpasta aan op de polijstpad.
  7. Polijst een gedeelte van 40x40cm.
  8. Neem het overtollige product weg met een microvezeldoek.
  9. Spuit wat oppervlakte ontvetter op het paneel om te dubbel checken zoals de Sonax Prepare.
  10. Als je tevreden bent met het resultaat dan kan je de rest polijsten.
  11. Als je niet tevreden bent kan je een grovere polijstpasta proberen zoals de Sonax Cutmax.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Indienen

Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.

CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
  • Voor BMW M6 M5 2004-2009

CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013


Scherm zelf installeren

Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.

Scherm laten installeren

Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.

Garantie

Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.

Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.

Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.

Specificaties

Inhoud 250ml of 1000ml
Merk Sonax PROFILINE
Product type 1 Stap polijstmiddel