- Alle producten
- Sonax Cutmax
Sonax Cutmax
http://www.customcarcare.eu/shop/sonax-cutmax-1247 http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1247/image_1920?unique=72ac785Sonax Cutmax
Algemene voorwaarden
Gratis retour
Gratis ruilen binnen 14 dagen
Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
Klanten beoordelen ons 4.7/5
Sonax Cutmax is een heavy cut compound gemaakt voor het verwijderen van zware lakdefecten. Deze polijstpasta met grove korrel kan schuursporen tot P1500 verwijderen en andere zware lakdefecten welke te diep zijn voor een fijnere polijstpasta zoals de Sonax Perfect Finish. Ondanks dat de Cutmax zware lakdefecten kan verwijderen zelfs op harde lakken heeft het toch een mooie glanzende afwerking.
Sonax Cutmax is eenvoudig in gebruik. Het heeft geen fillers waardoor je bij een lakcorrectie het resultaat dat je ziet ook blijvend zal zijn. Er zullen niet terug lakdefecten opduiken wanneer je de lak ontvet met een oppervlakte ontvetter. Daarnaast maakt Cutmax ook geen stof waardoor je niet na een lakcorrectie polijststof uit hoekjes en kantjes zal moeten blazen of de wagen opnieuw zal moeten wassen. Het overtollig product is ook makkelijk af te nemen met een microvezeldoek. Je hoeft niet meermaals met een microvezeldoek over het oppervlak te wrijven om het overtollige product af te nemen, en je microvezeldoek blijft ook niet hangen in het overtollige product. Hierdoor spaar je veel tijd en moeite uit.
Voor maximale glans is het aangeraden om na het gebruik van de Cutmax met een gepaste polijstpad om daarna nog te verfijnen met een finishing polish zoals de Perfect Finish en een zachtere polijstpad. Op deze manier heb je een volwaardige 2 stappen lakcorrectie waarmee je de zwaarste defecten kan verwijderen en maximale glans uit de lak kan halen. Met de combinatie van deze 2 producten kan je een lakcorrectie van 95-98% zonder al te veel moeite behalen!
Sonax Cutmax is ontwikkeld en wordt geproduceert door Sonax zelf om aan de hoogste eisen te voldoen van de Duitse markt en de standaard waarmee Sonax hun producten uitbrengt. In tegenstelling tot vele andere merken zorgt Sonax zelf voor het hele productieproces van zijn polijstpasta van grondstoffen tot label. Vele bekende namen in de detailing wereld kopen zelfs hun grondstoffen zelf bij Sonax of laten deze produceren door Sonax zelfs. Aangezien Sonax volledig onafhankelijk is van andere partijen en zelf al het onderzoek en productie doet voor zijn polijstpasta kan je er zeker van zijn dat Sonax steeds voorloopt op de kwaliteit van hun polijstpasta. Dit is ook bewezen door vele bekende detailers en bedrijven dat zweren bij de kwaliteit van de Sonax Cutmax.
Plus- en minpunten Volgens onze detailers
Verwijdert diepe defecten tot P1500 schuursporen
Laat nog een degelijke afwerking achter
Veilig voor verse lak
Weinig tot geen stof
Geen fillers of siliconen
Product resten zijn eenvoudig af te nemen met een microvezeldoek
Lange werktijd
- Zorg dat de lak volledig proper is.
- Verwijder vast zittend vuil met een ijzeverwijderaar en teerverwijderaar.
- Geef de lak een klei behandeling.
- Zorg dat de lak opnieuw proper is zonder klei glijmiddel resten.
- Neem een polijstpad met gemiddelde grofte om een test spot te doen.
- Schud de fles goed en breng 4 dropjes polijstpasta aan op de polijstpad.
- Polijst een gedeelte van 40x40cm.
- Neem het overtollige product weg met een microvezeldoek.
- Spuit wat oppervlakte ontvetter op het paneel om te dubbel checken zoals de Sonax Prepare.
- Als je tevreden bent met het resultaat dan kan je de rest polijsten.
- Neem het overtollige product opnieuw weg met een microvezeldoek.
- Voor maximale glans herhaal deze stappen met de Sonax Perfect Finish.
Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.
CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
- Voor BMW M6 M5 2004-2009
CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013
Scherm zelf installeren
Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.
Scherm laten installeren
Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.
Garantie
Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.
Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.
Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Display
Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Achteras Ratio
Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.
(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Drag Race Mode
De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.
De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Launch Control
Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.
Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.
Specificaties
Inhoud | 250ml of 1000ml |
Merk | Sonax PROFILINE |
Product type | Grof polijstmiddel |