- Alle producten
- Sonax CC EVO
Sonax CC EVO
http://www.customcarcare.eu/shop/so237941-sonax-cc-evo-1218 http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1218/image_1920?unique=00eb897Sonax CC EVO
Algemene voorwaarden
Gratis retour
Gratis ruilen binnen 14 dagen
Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
Klanten beoordelen ons 4.7/5
Sonax CC EVO ook wel de Sonax Ceramic Coating EVO genoemd is de professionele keramische coating van de Sonax PROFILINE productlijn. De CC EVO is de nieuwste ontwikkeling van Sonax hun keramische coatings en is de geëvolueerde versie van de Sonax CC36.
De CC EVO zorgt voor een langdurige bescherming van 3 tot 4 jaar wanneer goed geplaatst en onderhouden. De CC EVO zal zorgen voor extra kleur, glans en reflectie in de lak waardoor het uitzicht van de auto aanzienlijk verbeterd wordt. Tegelijkertijd zal het er ook voor zorgen dat de lak een extra beschermlaag krijgt zodat het beter bestand is tegen waskrassen en vervuiling. Daarnaast worden de oppervlakken ook extreem water en vuilafstotend waardoor je auto langer proper zal blijven en ook gemakkelijker en sneller je auto proper zal maken.
De Sonax CC EVO bestaat uit 2 lagen coatings. 1 Laag basis coating voor een goede hechting aan de lak en 1 laag glans coating voor toegevoegde glans, reflectie en de typische keramische water en vuilafstotende eigenschappen.
Om de beste prestaties en langste duurzaamheid van de coating te krijgen is het belangrijk om de lak een goede voorbehandeling te geven. Dit door de auto uitgebreid te wassen, ijzerdeeltjes en teer te verwijderen en daarna vast zittend vuil te verwijderen met een klei behandeling. Het is aangeraden de lak ook te polijsten om lakdefecten te verwijderen alvorens een langdurige coating aan te brengen. Dit omdat alle lakdefecten dat onder de coating zitten niet verwijderd kunnen worden zonder de coating ook te verwijderen. Daarnaast zorgt het polijsten ook voor een proper en vlak oppervlak waardoor de coating beter kan hechten en betere prestaties kan leveren. Daarna is het noodzakelijk om de lak te ontvetten met een oppervlakte ontvetter zoals de meegeleverde Sonax Prepare en een microvezeldoek. De microvezeldoek wordt niet meegeleverd in de set.
Gebruik de coating op een koele en droge plaats. Zorg ervoor dat je minstens 2 uur tijd vrij hebt gemaakt voor het aanbrengen van de coating en zorg dat er geen water meer in kieren of kantjes zitten. Wanneer de auto voorbereid en volledig droog is kan je beginnen met de applicatie van de Sonax CC EVO. Spuit eerst een beetje Basecoat EVO op de witte kant van de bijgeleverde applicatie spons. Verdeel het product in horizontale en verticale overlappende bewegingen in een oppervlakte van ongeveer 50x50cm. Zorg voor een mooie evenredige verdeling van het product. Na 2-3 minuten neem het overtollige product weg met een dikke microvezeldoek bij voorkeur zonder randen zoals de Custom Car Care Grey Edgeless Towel. Neem een tweede schone microvezeldoek en wrijf nogmaals over het behandelde gebied en een extra 10cm daarbuiten om zeker te zijn dat al het overtollige product verwijderd is. Wissel geregeld van kant van microvezeldoek en vervang indien nodig. Wij raden aan om gebruikte microvezeldoeken weg te gooien aangezien de coating zal uitharden in de microvezels en zo scherpe kristallen zal maken dat bij een volgend gebruik op de lak lakschade kan veroorzaken.
Indien je het overtollige product moeilijk verwijderd krijgt kan je opnieuw een klein beetje product aanbrengen op de applicator en opnieuw over het gebied wrijven en meteen terug afnemen met een microvezeldoek. De nieuwe applicatie zal ervoor zorgen dat de oude terug soepel wordt waardoor je het kan afnemen. De reden dat je het moeilijk verwijderd krijgt is mogelijks omdat je teveel product hebt gebruikt, te lang hebt gewacht met het overtollige product af te nemen of omdat het oppervlak warm is waardoor het uithard proces versneld werd. Pas je techniek zodoende aan dat het product zo lang mogelijk op het oppervlak kan blijven maar toch gemakkelijk afneemt.
Behandel zo heel de auto. Indien je voelt dat de applicator hard begint te worden neem je best een nieuwe applicator. Na dat je de hele auto behandeld hebt met de Basecoat EVO wacht 1 uur en neem je de Glosscoat EVO en breng je 4 druppels aan op een nieuwe, schone applicator. Behandel op dezelfde manier opnieuw heel de auto. Je hoeft geen 2-3 minuten te wachten voor je het overtollige product mag afnemen. Je kan meteen na applicatie het overtollige product eenvoudig afnemen met een microvezeldoek.
Laat hierna de lak de eerste 12 uur drogen zonder deze aan te raken of in contact te laten komen met water of chemicaliën. We raden aan om de auto de eerste 1 tot 2 weken niet te wassen, na 24 uur mag de auto wel afgespoten worden met water indien hij vuil wordt. Om de coating te beschermen in zijn kwetsbaarste eerste week is het ook aangeraden deze te beschermen met een keramische spray coating zoals de Sonax Ceramic Spray Coating. Deze zal de coating beschermen, het aanbrengen van de spray coating iedere maand zal ook de prestaties en levensduur van de Sonax CC EVO helpen.
Plus- en minpunten Volgens onze detailers
Set met de keramische coating, ontvetter en applicators in 1 verpakking
Gebruiksvriendelijk en vergevingsgezind waardoor hij perfect is voor beginners
Langdurige bescherming voor zijn prijs en hoe eenvoudig de coatings aan te brengen zijn
Maakt de lak heel water en vuilafstotend waardoor de auto langer proper blijft en eenvoudiger proper te maken zal zijn en gemakkelijk afdroogt
De lak voelt heel glad aan en krijgt extra glans en reflectie
Er zitten geen microvezeldoeken bij in de set
De applicators krassen de lak niets maar voelen onnatuurlijk om te gebruiken voor ervaren detailers dat microvezel applicators gewend zijn
- De auto grondig wassen met autoshampoo en een washandschoen.
- OPTIONEEL VOOR MAXIMALE DUURZAAMHEID EN PRESTATIES
- Verwijder ijzerdeeltjes met een ijzerverwijderaar.
- Verwijder teervlekken met een teerverwijderaar.
- Klei de lak.
- Polijst de lak om lakdefecten te verwijderen en een vlak oppervlak te krijgen.
- Zorg dat de hele auto proper is en er geen water meer vast zit tussen spleten en kieren.
- Maak het oppervlak proper met een oppervlakte ontvetter zoals de bijgeleverde Sonax Prepare.
- Spuit wat Basecoat EVO op de witte kant van de applicator.
- Werk het product aan op de lak in horizontale en verticale overlappende bewegingen op een oppervlakte van ongeveer 50x50cm.
- Laat het product drogen voor ongeveer 2-3 minuten.
- Neem het overtollige product af met een dikke, schone microvezeldoek bij voorkeur zonder randen zoals de Custom Car Care Grey Edgeless Towel.
- De overtollige coating neem je normaal makkelijk af, als het moeilijk is om af te nemen heb je ofwel teveel product gebruikt of te lang gewacht om het terug af te nemen. Als je het product niet afgenomen krijgt zonder hard te moeten wrijven kan je opnieuw een beetje Basecoat EVO op de applicator aanbrengen en over het gebied wrijven en na 10 seconden terug afnemen. Hierdoor kan je de half aangeharde coating terug verwijderen.
- Na dat je de overtollige coating hebt verwijderd met een microvezeldoek is het aangeraden het gebied en een extra 10cm daarbuiten opnieuw af te vegen met een nieuwe, propere microvezeldoek om zeker te zijn dat je al het product verwijderd hebt.
- Draai je microvezeldoeken geregeld van kant en verwissel indien nodig. Gooi na gebruik ook weg om toekomstige schade door opgeharde coating in de microvezeldoek te vermijden.
- Wacht 1 uur tussen de applicatie van de Basecoat EVO en de applicatie van de Glosscoat EVO.
- Doe hierna hetzelfde met de Glosscoat EVO.
- Gebruik ongeveer 4 druppels per gebied van 50x50cm.
- Geen droogtijd van 2-3 minuten nodig voor het afnemen van overtollig product. Je kan het meteen afvegen na applicatie.
- Laat hierna de auto 12 uur drogen. Vermijd aanrakingen, water en chemicaliën.
- OPTIONEEL VOOR MAXIMALE DUURZAAMHEID EN PRESTATIES
- Na 12 uur drogen en voor je gaat rijden spuit wat keramische spray coating zoals de Sonax Ceramic Spray Coating op de lak om deze te beschermen in zijn kwetsbaarste periode.
- Was de auto de eerste week niet.
Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.
CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
- Voor BMW M6 M5 2004-2009
CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013
Scherm zelf installeren
Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.
Scherm laten installeren
Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.
Garantie
Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.
Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.
Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Display
Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Achteras Ratio
Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.
(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Drag Race Mode
De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.
De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Launch Control
Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.
Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.
Specificaties
Merk | Sonax PROFILINE |
Product type | Lak coating |
Type bescherming | Keramisch |
Bescherming duurtijd | 4 jaar |
Droogtijd coating | 12 uur |