Custom Car Care Public Pricelist
  1. Alle producten
  2. RUPES LHR12E Bigfoot Duetto

RUPES LHR12E Bigfoot Duetto

http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1270/image_1920?unique=72ac785
(0 beoordeling)

RUPES LHR12E Bigfoot Duetto

0,00 € 0.0 EUR 0,00 € Inclusief BTW

0,00 € Inclusief BTW

Via offerte

  • Verpakking
  • Merk
  • Product type
BHP Standard Torque Standard
BHP Tuned Torque Tuned
BHP Difference Torque Difference
Fuel Type Tuning Type
Cylinder Content Engine ECU
Gearbox ECU Compression Ratio
Turbo Type Engine Number
Read Options Additional Options

Deze combinatie bestaat niet.

Ons contacteren

Algemene voorwaarden


 Gratis retour
 Gratis ruilen binnen 14 dagen
 Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
 Klanten beoordelen ons 4.7/5 ​​

De RUPES LHR12E Bigfoot Duetto is een alles-in-één schuur- en polijstsysteem voor geverfde oppervlakken. Duetto werkt even effectief met zachte of raakvlakken in combinatie met microschuurmiddelen tijdens de foutcorrectiestap of met schuim polijstpads tijdens het polijsten. Uitgebreid onderzoek naar willekeurige orbitale dynamica en uitgebreide testen resulteerde in de keuze voor een 12 mm baan voor Duetto. Deze baanlengte verbetert de oppervlaktecorrectiemogelijkheden van de nieuwste generatie microschurende schijven aanzienlijk. De combinatie van duetto en microschuurmiddelen is vooral effectief bij het gladmaken van sinaasappelschil of significante gebreken. De afwerking die door deze combinatie wordt gegenereerd, is zowel homogeen als voorspelbaar, zonder diepe schuursporen.

Het gebruik van microschurende schijven om ernstige defecten te corrigeren, creëert een oppervlak dat gemakkelijk kan worden gepolijst, waardoor de totale tijd van het volledige correctieproces radicaal wordt verkort. Duetto is zo goed uitgebalanceerd en heeft zo weinig trillingen dat de operator de schuurstap gemakkelijk kan regelen door het duetto eenvoudig over het oppervlak te leiden. Het vermogen van de machinist om het gereedschap zo efficiënt te bedienen, minimaliseert de kans op het creëren van ruwe en oneffen oppervlakken die tijdrovend nabewerking vereisen.

Duetto heeft verschillende ontwerpkenmerken die hem uniek gebruiksvriendelijk maken.

Het anti spinnende apparaat verkleint de kans op operatorfouten, zelfs voor een beginnende technicus. Met de voorste handgreep kan de machinist zijn / haar hand in het virtuele balanscentrum van het gereedschap plaatsen en trillingen tot een minimum worden beperkt.

De elektronische module heeft een ingebouwde koppelregeling, waardoor de operator minder significante neerwaartse verticale druk hoeft uit te oefenen. Een ander uniek kenmerk van het duetto is de rubberen ondersteuning waarmee de machinist het duetto op een werkbank kan plaatsen zonder dat de schuurschijf een oppervlak raakt dat verontreinigingen kan bevatten die tijdens het schuren op het werkstuk kunnen terechtkomen. Compatibel met microschurende schijven en de juiste 5 ”-interfacekussen.

RUPES LHR12E Bigfoot Duetto Technische specificaties:
  • Steunschijf schroefdraad: M8
  • Gewicht: 2,6Kg
  • RPM: 4000-5500
  • Vermogen: 400W
  • Slag: 12mm
  • Steunschijf: 125mm
Plus- en minpunten  Volgens onze detailers​

 Kan gebruikt worden als schuurmachine en als polijstmachine

 12mm slag zorgt voor degelijke snijkracht

 Kleiner formaat maakt hem ideaal voor kleinere panelen

 Wordt minder snel warm dan een roterende polijstmachine

 Heeft een betere afwerking dan een roterende polijstmachine

 Minder kans om door de lak heen te polijsten dan een roterende polijstmachine

 Minder snijkracht dan een roterende polijstmachine

 Enige ervaring nodig om de polijstmachine goed te laten werken

Hoe wordt de RUPES LHR12E-STN geleverd?
  • 1x RUPES LHR12E
  • 1x RUPES Groene polijstschijf 130mm
  • 1x RUPES Gele polijstschijf 130mm
  • 1x RUPES Groene polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Gele polijstmiddel 250ml
  • 3x RUPES X-CUT Schuurpapier P2000 125mm
  • 3x RUPES X-CUT Schuurpapier P3000 125mm
  • 1x RUPES Microvezeldoeken set van 4 microvezeldoeken

 

Hoe wordt de RUPES LHR12E-DLX geleverd?
  • 1x RUPES LHR12E
  • 2x RUPES Blauwe polijstschijf 130mm
  • 2x RUPES Gele polijstschijf 130mm
  • 1x RUPES Blauwe polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Gele polijstmiddel 250ml
  • 3x RUPES X-CUT Schuurpapier P2000 125mm
  • 3x RUPES X-CUT Schuurpapier P3000 125mm
  • 1x RUPES Microvezeldoeken set van 4 microvezeldoeken
  • 1x RUPES Draagtas
  • 1x RUPES Schort

Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Indienen

Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.

CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
  • Voor BMW M6 M5 2004-2009

CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013


Scherm zelf installeren

Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.

Scherm laten installeren

Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.

Garantie

Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.

Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.

Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.

Specificaties

Verpakking LHR12E-STN of LHR12E-DLX
Merk RUPES
Product type Excentrische polijstmachine