Custom Car Care Public Pricelist
  1. Alle producten
  2. RUPES LH19E Bigfoot

RUPES LH19E Bigfoot

http://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1267/image_1920?unique=72ac785
(0 beoordeling)

RUPES LH19E Bigfoot

0,00 € 0.0 EUR 0,00 € Inclusief BTW

0,00 € Inclusief BTW

Via offerte

  • Verpakking
  • Merk
  • Product type
BHP Standard Torque Standard
BHP Tuned Torque Tuned
BHP Difference Torque Difference
Fuel Type Tuning Type
Cylinder Content Engine ECU
Gearbox ECU Compression Ratio
Turbo Type Engine Number
Read Options Additional Options

Deze combinatie bestaat niet.

Ons contacteren

Algemene voorwaarden


 Gratis retour
 Gratis ruilen binnen 14 dagen
 Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
 Klanten beoordelen ons 4.7/5 ​​

De RUPES LH19E Bigfoot heeft een motor met hoog koppel, compact ontwerp, eersteklas ergonomie en een lichtgewicht behuizing is de LH 19E een van de meest capabele en wendbare roterende polijstmachines op de markt. Het lichtgewicht en krachtige ontwerp maakt het de ultieme roterende polijstoplossing voor een verscheidenheid aan industrieën, waaronder autodetails, reparatie en overspuiten van aanrijdingen, scheepvaart en meer.

ROTEREND

Een roterende schijf, roteert op een centrale as met de hoogste snelheid aan de rand van de kussens. Rotary is over het algemeen de meest invasieve beweging op het oppervlak en veroorzaakt aanzienlijke wrijving en hitte die kan leiden tot brandwonden, doorslagen en door rotatie veroorzaakte swirls als ze verkeerd worden gebruikt. In de handen van een ervaren technicus heeft een roterend gereedschap de laagste trillingsniveaus van elke gereedschapsbeweging, maar het kan veel tijd kosten om het gereedschap correct te leren gebruiken. Roterende beweging wordt het meest gebruikt voor polijstbewerkingen.

ANTI-TRILLINGS LUS HANDVAT

Met een innovatieve beugelgreep kunnen gebruikers de polijstmachine veilig onder verschillende hoeken vasthouden voor precisie en stabiliteit tijdens het polijstproces. Het materiaal met zachte grip en het speciale ontwerp absorberen en verdrijven trillingen om het comfort van de machinist te verbeteren en gevoelige oppervlakken te beschermen tegen beschadiging. De nieuwe beugelgreep wordt standaard bij elk gereedschap meegeleverd.

ANTI-TRILLING ZIJGREEP

Een zacht handvat aan de zijkant vermindert de trillingen tijdens het polijsten en biedt comfortabele controle over het polijstmiddel. Met een nieuw ontwerp en de gespecialiseerde materialen om de trillingen van de machine te absorberen en af ​​te voeren, kan de hendel aan beide zijden worden toegevoegd, afhankelijk van de voorkeur van de machinist, en wordt meegeleverd met de DLX-sets voor polijstmachines.

9 METER ELEKTRISCH KOORD

Het nieuwe, extra lange snoer van 9 meter van Heavy Duty is zo afgemeten dat het maximale vermogen aan de polijstmachine levert voor een veilige, efficiënte werking. Het langere snoer bespaart u tijd, stappen en gedoe, aangezien de gebruiker geen extra verlengsnoeren hoeft te gebruiken bij het polijsten rond een auto.

ELEKTRONISCHE SNELHEIDSREGELAAR

Een geheel nieuwe variabele snelkiesfunctie biedt de mogelijkheid om snelheden aan te passen voor specifieke toepassingen. De wijzerplaat heeft grotere cijfers, een kliksensatie om snelheidsveranderingen aan te geven en is geplaatst voor moeiteloze aanpassing tijdens het polijstproces.

PROGRESSIEVE TRIGGER

De LH19E voegt een extra controleniveau toe en heeft een progressieve trigger. Deze trigger fungeert als een gasklep waarmee de machinist de snelheden binnen het wijzerplaatbereik kan regelen om de exact gewenste snelheid te leveren en deze zo nodig snel aan te passen zonder het werkproces te onderbreken.

RUPES LH19E Bigfoot Technische specificaties
  • Steunschijf: 125/150/165mm
  • Vermogen: 1200W
  • RPM: 450-1700
  • Gewicht: 2,2Kg
  • Steunschijf draad: M14

Plus- en minpunten  Volgens onze detailers​

 Goede snijkracht, verwijdert snel defecten

 Niet beginners vriendelijk, ervaring vereist om de polijstmachine goed te kunnen gebruiken

 Laat gemakkelijk hologrammen achter

 Grotere kans om door de lak heen te polijsten

 Kans om de lak te verbranden

Hoe wordt de RUPES LH19E Bigfoot geleverd?
  • 1x RUPES LH19E Bigfoot
  • 1x 125mm Steunschijf

 

Hoe wordt de RUPES LH19E-STN Bigfoot geleverd?
  • 1x RUPES LH19E Bigfoot
  • 1x RUPES 125mm Steunschijf
  • 1x RUPES Anti-vibratie soft grip loop handle
  • 1x RUPES Blauwe foam rotary cutting pad 150mm
  • 1x RUPES Gele foam finishing pad 150mm
  • 1x RUPES Blauwe rotary polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Gele rotary polijstmiddel 250ml

 

Hoe wordt de RUPES LH19E-DLX Bigfoot geleverd?
  • 1x RUPES LH19E Bigfoot
  • 1x RUPES 125mm Steunschijf
  • 1x RUPES Anti-vibratie soft grip loop handle
  • 1x RUPES Zijhandgreep
  • 2x RUPES Blauwe foam rotary cutting pad 150mm
  • 1x RUPES Gele foam finishing pad 150mm
  • 1x RUPES Witte foam polishing pad 150mm
  • 1x RUPES Blauwe rotary polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Gele rotary polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Witte rotary polijstmiddel 250ml
  • 1x RUPES Schort
  • 1x RUPES Claw pad tool
  • 1x RUPES Draagtas

Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Indienen

Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.

CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
  • Voor BMW M6 M5 2004-2009

CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013


Scherm zelf installeren

Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.

Scherm laten installeren

Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.

Garantie

Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.

Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.

Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.

Specificaties

Verpakking LH19E of LH19E-STN of LH19E-DLX
Merk RUPES
Product type Roterende polijstmachine